Lexus LX 570

Масштабная модель автомобиля Lexus LX 570

Масштаб 1/43  производства Deagostini

Год выпуска 2007-2012

Длина — 4990 мм,   ширина — 1978 мм,   высота — 1865 мм,   масса – 2720 кг

Разгон до 100 км/ч – 7,5 с, максимальная скорость 220 км/ч, расход топлива 16,5 л                              

Двигатель 32-клапанный V8 объёмом 5663 см³, мощность – 388 л.с., крутящий момент 546 Нм

Привод постоянный полный , 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с понижающим рядом

Автомобиль Lexus LX 570 является люксовой версией самого популярного внедорожника  Toyota Land Cruiser 200. Внешние отличия минимальны и заключаются в незначительных эстетических штрихах в передней и задней частях автомобиля, основные отличия находятся в начинке Lexus.

На машину устанавливают единственный двигатель – это бензиновый V8 объёмом 5,7 л (что даёт индекс 570 в названии). Алюминиевый блок цилиндров с восемью цилиндрами диаметром 94 мм и ходом поршня 102 мм имеет V-образную форму с углом развала 90^о. Блок закрывают две головки с непрямым впрыском и четырьмя клапанами на цилиндр. От Toyota досталась система газораспределения VVT регулирующая время открытия впускных клапанов и высоту, на которую они поднимаются. Система регулирует количество воздуха, попадающего в камеру сгорания и смешивающегося с бензином , для создания оптимальной консистенции горючей смеси. Двигатель установлен продольно в передней части автомобиля.

В паре с двигателем работает шестиступенчатая автоматическая коробка передач с преобразователем крутящего момента. КПП имеет понижающий ряд с соотнощением 2,62 к 1, который включается на консоли кнопкой. Полный привод управляется электронно, в обычных условиях крутящий момент распределяется между осями 50% на 50%. Указанное соотношение  меняется с помощью блока управления в зависимости от дорожного покрытия и сцепления колес с дорогой. Для движения в сложных дорожных условиях присутствует функция блокировки центрального дифференциала.

Прочная рама, независимая передняя подвеска, неразрезной задний мост и большие ходы колес  обеспечивают автомобилю первоклассные внедорожные качества. Кроме того система тяги Crawl Control, включаемая кнопкой с консоли, приводит тягу в соответствии с типом поверхности ,по которой движется автомобиль. Благодаря системе помощи на спуске водитель может ограничиться рулевым управлением , двигаясь безопасно не зависимо от типа покрытия дороги.  LX 570 оснащается электронной системой регулировки жёсткости амортизаторов, которые обеспечивают большой комфорт и компенсируют нормальные для автомобиля весом более 2,5 т резкие кивки при разгоне и торможении , а также раскачку в поворотах.

Автомобиль так же получил электронный контроль устойчивости, функцию стабилизации прицепа и адаптивный круиз-контроль, радар которого так же предупреждает о возможности столкновения с впередиидущим автомобилем.

Внешне машина идентична Toyota Land Cruiser 200, длина почти 5 м, ширина около 2 м и высота 1,85 м. В 2012 году Lexus получил решётку радиатора в форме бабочки, новый бампер и несколько более стильные фары. Кроме того новые зеркала со встроенными поворотниками, 20-дюймовые стильные диски и новый дизайн задней части, с новой оптикой со светодиодами, а так же ряд хромированных деталей не устанавливаемых на Land Cruiser.

Панель приборов изготовленная по технологии Optitron , обеспечивает отличную читаемость показаний приборов вне зависимости от внешнего освещения. Мощная консоль занимает широкую центральную часть , основной элемент которой – большой экран. Через него управляется навигатор, высококачественная аудиосистема Mark Levinson с 19 колонками и бортовой компьютер. Экран позволяет контролировать работу полного привода.

Салон вмещает в себя до 7 пассажиров, размещающихся на трёх рядах сидений. Центральный ряд является трёхместным, третий состоит из двух сидений складывающихся к боковым стенкам. Межрядного пространства достаточно для ног взрослых пассажиров, из-за ограниченного пространства третий ряд пригоден только для детей. Широкие сидения отделанные высококачественной кожей подчёркивают принадлежность автомобиля к сегменту Люкс.

Так же LX оборудуется ксеноновыми фарами ,смарт-картой доступа, кнопкой завода двигателя, 20-дюмовыми дисками, электроприводом багажника, электронной регулировкой передних сидений, продольной электронной регулировкой второго и третьего ряда сидений. Для самых требовательных , подогрев руля и первого, второго ряда сидений, медиацентр с DVD и экранами в передних подголовниках и система видеокамер по кругу, позволяющих видеть всё ,что происходит вокруг автомобиля.

Автомобиль изначально создавался для американского рынка, но продаётся и на других где существует спрос на люксовые внедорожники. Нельзя увидеть его только в западной Европе, где процент продаж бензиновых двигателей практически нулевой.

Видео Тест-драйв